?鈑金機箱是針對金屬薄板（一般在6mm以下）使用綜合冷加工工藝，冷卻形成后所需要的機箱。鈑金機箱加工工藝包括剪、沖、切、復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品工業(yè)開發(fā)中很重要的一環(huán)。機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧。
檢驗、驗收場地可在承造廠或甲方指定的產(chǎn)品到貨地，其結(jié)果應(yīng)一致，且以終到地結(jié)果為最終結(jié)果。驗收標準參考：
1.箱體底面及其他側(cè)面平面度為1mm。
2.箱體前后或左右立面相對底面地垂直度為1mm。
3. 面板的頂面和底面平行度為0.5mm，側(cè)面和底面垂直度為0.5mm。
4. 面板裝入箱體后，應(yīng)垂直端正，其側(cè)面與箱體底面垂直度為0.5mm，底面和箱體底面的平行度為0.5mm。
5.安裝電路板或機箱的插框，需用工裝模擬電路板或機箱進行裝配，工裝裝入、拔出插箱時應(yīng)順暢，裝入插箱后，應(yīng)妥貼穩(wěn)固，無漂浮、松動現(xiàn)象。硬連接的接插件應(yīng)對位準確，插入、拔出無異常阻滯。